A viagem de 130 quilômetros da Península de Placencia a San Ignacio corta o interior da costa do Caribe através de três dos seis distritos de Belize, traçando uma rota que muda de manguezais e pomares de frutas cítricas para savanas de pinheiros e selvas de folha larga. Até a conclusão da Rodovia Sul (Southern Highway) na década de 1980, a viagem exigia uma combinação de barco, estradas de terra e travessias de rios; o corredor pavimentado de hoje leva cerca de três horas, embora inundações sazonais perto do Rio Sittee possam causar atrasos durante os meses chuvosos de junho a novembro. A rota segue a Rodovia Sul em direção ao norte até o entroncamento da Rodovia Hummingbird em Dangriga, depois vira para o oeste através das Montanhas Maya, passando por vilarejos ribeirinhos e pela entrada da Reserva Florestal Mountain Pine Ridge antes de descer para o vale do Rio Macal. San Ignacio fica na confluência dos rios Macal e Mopan, a 22 milhas da fronteira com a Guatemala, e serve como porta de entrada para a concentração de sítios arqueológicos maias, sistemas de cavernas e reservas florestais protegidas do Distrito de Cayo. A posição da cidade como um centro de transporte e suprimentos remonta à era da extração de mogno do século XIX, quando os rios serviam como rodovias para o transporte de madeira; na década de 1950, tornou-se o centro administrativo e comercial do oeste de Belize. Hoje, a cidade acomoda viajantes com destino a Caracol, Xunantunich e a caverna Actun Tunichil Muknal, com uma concentração de pousadas, operadores turísticos e empresas de equipamentos agrupados ao longo da Burns Avenue e das ruas que se irradiam da ponte de madeira Hawksworth Bridge. Serviços de traslado compartilhado operam diariamente ao longo do corredor de Placencia a San Ignacio, com a maioria das partidas programadas para chegadas matinais para acomodar conexões em direção à Guatemala no mesmo dia ou excursões arqueológicas à tarde. Os operadores buscam em hotéis e pousadas ao longo da Península de Placencia, consolidando os passageiros na pista de pouso ou no cais principal da vila antes de seguir para o interior; a viagem de volta segue o mesmo horário, com as partidas de San Ignacio geralmente ocorrendo no meio da manhã. Os tipos de veículos variam de vans com ar-condicionado para oito a doze passageiros a traslados maiores que acomodam até dezesseis pessoas, com a capacidade de bagagem variando de acordo com o operador — o transporte de pranchas de surfe e equipamentos de mergulho requer acordo prévio e, ocasionalmente, incorre em uma taxa extra. O trecho da Rodovia Hummingbird, inaugurado em 1981, sobe através de plantações de citros e passa pelos sumidouros azul-turquesa do Parque Nacional Blue Hole de St. Herman antes de cruzar a espinha dorsal das Montanhas Maya a uma altitude de aproximadamente 1.000 pés. As paradas na estrada são pouco frequentes; a maioria dos traslados faz uma única pausa programada perto do ponto médio, em um posto de combustível em Dangriga ou em um vendedor de beira de estrada perto do entroncamento de Caves Branch. A descida final para o oeste, em direção ao vale do Macal, oferece vistas de formações cársticas de calcário e das cristas escalonadas da Mountain Pine Ridge, com os dois pináculos da igreja de San Ignacio visíveis da rodovia vários quilômetros antes da chegada.