Il viaggio di 130 chilometri dalla penisola di Placencia a San Ignacio taglia l'entroterra dalla costa caraibica attraverso tre dei sei distretti del Belize, tracciando un percorso che passa dalle mangrovie e dagli agrumeti alla savana di pini e alla giungla a foglia larga. Fino al completamento della Southern Highway negli anni '80, il viaggio richiedeva una combinazione di barche, strade forestali sterrate e attraversamenti fluviali; l'attuale corridoio asfaltato richiede circa tre ore, sebbene le inondazioni stagionali vicino al fiume Sittee possano causare ritardi durante i mesi umidi da giugno a novembre. Il percorso segue la Southern Highway verso nord fino allo svincolo della Hummingbird Highway a Dangriga, poi gira a ovest attraverso i Maya Mountains, passando per villaggi fluviali e l'ingresso alla Mountain Pine Ridge Forest Reserve prima di scendere nella valle del fiume Macal. San Ignacio si trova alla confluenza dei fiumi Macal e Mopan, a 22 miglia dal confine guatemalteco, e funge da porta d'accesso alla concentrazione di siti archeologici Maya, sistemi di grotte e riserve forestali protette del distretto di Cayo. La posizione della città come snodo di trasporti e rifornimenti risale all'era del taglio del mogano del XIX secolo, quando i fiumi fungevano da autostrade per l'estrazione del legname; negli anni '50 era diventata il centro amministrativo e commerciale del Belize occidentale. Oggi la città accoglie i viaggiatori diretti a Caracol, Xunantunich e alla grotta di Actun Tunichil Muknal, con una concentrazione di pensioni, operatori turistici e fornitori raggruppati lungo Burns Avenue e le strade che si diramano dal ponte in legno Hawksworth. I servizi di navetta condivisa operano quotidianamente lungo il corridoio da Placencia a San Ignacio, con la maggior parte delle partenze programmate per arrivi mattutini per accogliere le coincidenze in giornata per il Guatemala o le escursioni archeologiche pomeridiane. Gli operatori effettuano il prelievo dagli hotel e dalle pensioni lungo la penisola di Placencia, consolidando i passeggeri presso la pista di atterraggio o il molo principale del villaggio prima di dirigersi verso l'entroterra; il viaggio di ritorno segue lo stesso programma, con le partenze da San Ignacio solitamente previste a metà mattina. I tipi di veicoli spaziano da furgoni con aria condizionata da otto a dodici passeggeri a navette più grandi che possono ospitare fino a sedici persone, con una capacità di bagaglio variabile a seconda dell'operatore: il trasporto di tavole da surf e attrezzatura subacquea richiede un accordo anticipato e talvolta comporta un sovrapprezzo. Il segmento della Hummingbird Highway, inaugurato nel 1981, si arrampica attraverso piantagioni di agrumi e supera le doline turchesi del St. Herman's Blue Hole National Park prima di attraversare il crinale dei Maya Mountains a un'altitudine di circa 1.000 piedi. Le soste lungo la strada sono rare; la maggior parte delle navette effettua una sola pausa programmata vicino al punto intermedio, presso una stazione di rifornimento a Dangriga o presso un venditore lungo la strada vicino allo svincolo di Caves Branch. La discesa finale verso ovest nella valle del Macal offre viste sulle formazioni carsiche calcaree e sulle creste a gradoni della Mountain Pine Ridge, con le doppie guglie della chiesa di San Ignacio visibili dall'autostrada diversi chilometri prima dell'arrivo.